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河南最大内河港口周口中心港开港运营 “豫货出海口”成为现实

2019/7/17 18:50:28
来源:大河报、河南商报



周口中心港航拍图


  2019年6月6日,周口中心港集装箱航线正式开航

地处内陆的河南周口,如今悄然成为通江达海的魅力新城。

  为全面贯彻国家“一带一路”倡议,2013年10月25日,周口港口物流产业集聚区正式挂牌成立。2019年6月6日,周口中心港集装箱航线正式开航。

  周口中心港是河南省最大内河港口,是深度融入国家“一带一路”的内河航运新起点,总投资45亿元,规划建设东、中、西3个作业区,77个千吨级泊位,岸线总长度达6.4公里,年通货能力5000万吨以上。

  沙颍河航道升级改造工程,将河道的年通过能力提升至1.5亿吨,与周口中心港相邻的通用机场、民用机场正在加紧建设,随着公、铁、水、空“四位一体”立体综合交通格局的形成,将有力推动周口中心港成为豫货出海口、连接长三角经济圈的“桥头堡”。

  以后,周口生产的化妆刷、帽子、羊毛衫、娃哈哈饮料等产品可以直接在周口中心港装箱上船,运往全球各地。

  周口中心港一期工程宣告开港运营

  周口有2000多年的航运历史,史上曾有“小武汉”之称。2009年起,沙颍河周口以下实现全年通航,成为河南省唯一常年通江达海的黄金水道。为充分发挥水运运价低、运能大、污染小、占地少、投资省的比较优势,做大做强临港产业,周口市按照省委、省政府的安排部署,依托沙颍河6.4公里岸线,在中心城区高标准规划了周口中心港西、中、东3个作业区。

  “这3个作业区总投资约45亿元,包含77个1000吨级泊位码头项目的建设,最终将形成年吞吐量2300万吨的货物周转能力。”周口市港区管委会主任赵万俊介绍说,本次周口中心港投入运营的就是一期工程的4#、5#两个挖入式港池,包括12个千吨级泊位,可形成年吞吐量350万吨的货物周转能力。

  350万吨是个什么概念?有人形象地比喻说,每节火车皮的运输能力只有60吨,350万吨相当于5.8万多节火车皮。

  周口中心港与沈丘的刘湾港有啥不同?

  在此之前,沙颍河周口沈丘段也有港口投入使用。公开资料显示,沈丘县境内沙河航运500至3000吨船舶常年通航,沈丘港、刘湾港、纸店港可入淮河,汇长江,通达南京、上海。其中,沈丘的刘湾港曾经是我省投入使用的最大港口,年吞吐量达180万吨。

  此次周口中心港的一期工程投运后,刷新了河南最大内河港口的纪录。另外,周口港同沈丘的刘湾港相比,还有一个优势,就是周口港采用挖入式港池,而沈丘港是河道港池。

  “通俗地说,挖入式港池就相当于汽车站,汽车进出站时不影响道路通行,而河道港池则好比公交站牌,车辆停靠需要占据一部分道路。”周口港区管委会党委委员、政工部部长张东立介绍说。

  打造内河国际港,连接“海上丝绸之路”

  根据规划,周口港二期工程有6个挖入式港池,35个1000吨级泊位,即将全面启动建设。等这些工程全部建成后,周口中心港将成为辐射中原经济区,连接长三角的现代化内河航运大港。

  除了港口本身建设,目前,整个周口港区的基础建设也日臻完善,“九路四桥”已经实现互连互通。同时,临港产业发展也已初具规模,河南永汇环保设备生产项目、合力冷轧项目、九远机械等一大批临港产业项目均已投产运营。

  未来,周口港将加强与沙颍河上下游港口的互动合作,主动与淮河、京杭大运河、长江沿线以及沿海大港口,进行沟通联系和业务对接,建立物流信息平台,加入海河联运港际合作联盟,推动周口中心港经营不断提档升级。根据预测,周口港的3个作业区全部投入运营后,年收益将达4500万元至1.05亿元,甚至更高。

  此次一期工程开港运营,将使周口公、铁、水、空“四位一体”的综合交通运输优势进一步凸显。周口市港区管委会主任赵万俊向大河报记者介绍,今后将致力于打造豫货出海口,连接“海上丝绸之路”,将周口中心港建成“内河国际港”。

  “我们还将积极申报设立对外开放口岸、综合保税物流园区,有效推动港区融入中原经济区,填补中原经济区内河航运交通的空白。”赵万俊说。


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